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成都地铁疏散平台是安装在地铁里的，当站台产生事故时，乘客可通过列车司机室的分散门下到地铁疏散平台并迅速离开事发点。接下来小编为大家介绍地铁疏散平台的相关知识：
地铁疏散平台大致可分为二种，具体如下：
1、水泥基地铁疏散平台由水泥基复合资料支墩上铺水泥基复合资料支板组成。在盾构区间钢绷簧浮置板减震道床段，为减小支墩对钢绷簧浮置板减震道床减震效果的影响，直接用高强螺栓将支墩锚固在隧道侧壁上，并对螺栓采取相应的防腐处理。支墩不触摸道床。水泥基复合资料分散渠道具有重量轻、强度高、防火性能好、安装便利等长处。因而它比混凝土分散渠道应用在盾构区间钢绷簧浮置板减震道床段更具有优势。
2、RPC地铁疏散平台：是继高强、高性能混凝土之后，在90年代中期通过选用常规的水泥等资料开宣布的超高强强度、高耐久性、高韧性和体积稳定性良好的水泥基资料，是DSP资料与纤维增强资料复合而成的高性能混凝土。该资料结合了超细粒聚密资料规划原理与纤维增强技能，结构尺度薄，相同承载才能下成都RPC盖板为普通混凝土成都盖板面板重量的40%左右，安装便利。
以上便是小编为大家介绍的关于地铁疏散平台的相关知识，感兴趣的朋友可以仔细了解一下，如有其他不懂的，欢迎来电咨询！
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